Местоположение: Украина, г Бердянск Тип: Парусная яхта Цена: 84000 евро

Парусно-моторная яхта-швертбот с водяным балластом
TRIERRA 30
Разработка «Проектно- конструкторского центра ЯХТА». Главный конструктор Лев Владимирович Забурдаев.

Яхтостроительное предприятие «Триера шипярд» предлагает совершенно новую модель парусно-моторной яхты с корпусом из алюминиево-магниевого сплава для широкого круга пользователей.Яхта изготавливается в соответствии с требованиями Гос- флоттехнадзора Украины.При проектировании использовались все новейшие тенденции современного яхтостроения для яхт таких размеров.Это обеспечивает высокую надежность
яхты,а также большую эксплуатационную долговечность.

Технические характеристики

Длина 9 м
Ширина 3,44 м
Осадка (с поднятым швертом) 0,48 м
Водоизмещение 3,5 т
Водяной балласт 0,8 т

Площадь парусности 50,3м.кв.
Высота мачты над ватерлинией 12 м
Каюты 2+1
Спальных мест 6
Двигатель (стационарный, дизельный)
,,Lombardini,, LDW 702 M 20 л.с.
Топливо 60 л.
Вода 120 л

Главная цель данного проекта – это создание яхты

- простой в управлении и обслуживании
- легкой для транспортировки
- с высокими ходовыми качествами и уровнем комфорта
- с минимальными затратами на навигационный ремонт и
хранение.

Преимущества и особенности данного проекта

1.Безопасное хранение и легкая транспортировка.
Для хранения яхты не нужны дорогостоящие марины или яхтенные стоянки, имеющие сомнительную репутацию по охране собственности. Эту яхту Вы легко отбуксируете вашей машиной на трейлере и припаркуете во дворе своего дома или в другом охраняемом месте.
1

При этом вашей яхте уже не будут страшны шторма,ставшие нередкими в связи с глобаль-
ным потеплением,которые разбивают яхты даже в защищенных бухтах.

2.Престижный материал корпуса.
Корпус,выполненный из алюминиево-магниевого сплава(АМГ),имеет неоспоримые
преимущества перед пластиковыми,деревянными и стальными корпусами:

-легкий и прочный,
-экологически чистый,
-не требует ежегодного дорогостоящего ремонта как деревянные корпуса,
-не имеет неприятного запаха фенола как пластиковые яхты,
-престижный(стоимость алюминиевых яхт не падает после нескольких лет
эксплуатации).

3.Высокий уровень комфорта.

-просторная каюткомпания(высота 1,8м),
-современный камбуз с газовой плитой,мойкой,холодильником и шкаф-
чиками для посуды,
-отделка выполнена красным деревом и краснодеревым шпоном,
-гальюн с умывальником и душем,
-две двухместные каюты,уютные и хорошо вентилируемые,
-удобная кладовая для парусов и продуктов,
-просторный кокпит(2.5х 2,3м) с откидным столиком,где под тентом могут
разместиться до 10 человек -главное преимущество проекта.

4.Высокие ходовые качества.
Яхта широкая,несет большой объем парусов ,что в сочетании с высокой остойчивостью и способностью глиссировать делает ее быстроходной.Все это дает воз-
можность с успехом участвовать в клубных гонках.

Водяные балластные цистерны имеют неоспоримое преимущество на забалластированных швертботах перед постоянным балластом, так как вес лодки может меняться в широких пределах в зависимости от движения в разных условиях. Например, водяной балласт удаляется при движении под мотором в штиль, либо под парусами полными курсами в умеренный ветер, что значительно увеличивает скорость движения. Подобное недостижимо для яхт другого типа. Любители крейсерских гонок это преимущество оценят сразу.
Удаление водяного балласта при подъеме яхты с воды и транспортировке на трей-
лере, существенно снижает( на 800кг) ее вес,что также немаловажно.
Новая яхта комплектуется довольно мощным по отношению к ее весу и размерам
стационарным дизельным двигателем фирмы ,, Lombardini,, LDW 702 M - 20 л/сил, что обеспечивает ей скорость движения под двигателем 7-8 узлов, даже в свежий встречный ветер.

2

5.Малая осадка.

Позволит причалить в любом месте с глубиной 0,5м,добраться до самых укромных уголков прибрежных лиманов , рек и водохранилищ, которые с борта килевой яхты можно наблюдать только в бинокль.

Имя: Геннадий Email: hga@ukr.net Телефон: 0677917098